Mieux se déplacer pour moins polluer.

Réduire la congestion urbaine, Développer un réseau de transport en commun fiable,  Rendre l’air meilleur dans les villes ; telles doivent être les priorités des grandes métropoles, mais également des villes en développement.

Quand on sait que l’impact d’une personne sur un an en termes d’émissions de GES (Gaz à effet de Serre) est de 7.1 tonnes, cela a de quoi faire réfléchir. Cet impact environnemental se retrouve à l’échelle planétaire puisque certaines villes vont disparaître, être inondées ou affaiblies à cause de la montée des eaux et de la fonte des glaciers. Pour la ville de Bangkok, ces inondations sont à envisager vue le dérèglement climatique en cours.

Promouvoir le développement urbain pour réduire la congestion urbaine doit passer par des améliorations des stations de bus, de métro et de tram ; l’amélioration des réseaux de transports en commun ; afin de rendre ce mode de mobilité plus attractif.

  

(Nouveaux bus londoniens, plus écolos que les anciens. Nous apprécions le design rétro, qui garde l'identité des fameux bus londoniens). 


La Chine en pleine expansion va représenter 700 millions de véhicules d’ici a 2050 : c’est une croissance énorme. Les voitures sont considérées comme un besoin fondamental. Il faut alors mettre en place des mesures, comme un bail de location de voitures, un partage de voitures, ….

Le marché de l’automobile est en pleine expansion : le sol de la ville de Copenhague est occupé à 20-25% par des voitures. Pour comparaison, une ville américaine comme Los Angeles est occupée par 60% de voitures. On peut se poser la question de l’occupation du sol par les immeubles, et les tours urbaines. Y-at-il des arbres ? Dans les villes en développement, le sol est seulement occupé entre 10 à 15%.

Les dirigeants sont unanimes. Les transports en commun doivent être préférés aux voitures particulières. Mais on le sait que trop bien, les politiciens ont de grands discours, mais n’arrivent pas à mettre en place des mesures sensibles et à long terme. Ils n’arrivent à se projeter que sur les prochaines élections, présidentielles, régionales, …. Ce qui freine largement le développement d’un éco-réseau de transport en commun. Le train économise 100 fois plus d’espace que les voitures particulières. Les cleans technologies peuvent-elles prendre le pas sur les énergies actuelles.

  

A Manille, les bus sont ni fiables ni confortables ; ils utilisent d’anciens moyens pour se déplacer, ce qui les rend peu attirants : le marché de la moto a explosé à Manille. Il y a un développement de la Jeepeney dans cette ville. ce moyen de locomotion coûte environ 5 000 dollars grâce à la publicité des entreprises qu’elles mettent sur le véhicule : « cette jeepeney roule au GPL et non au diesel ».

L’écologie est une question mondiale ; tout la planète est concernée, mais soyons prudents : Intox des écolos ou manque de conscience et de pertinence de la part des élus… faites-vous votre propre idée !