Les péages en ville : une barrière au CO2 urbain

19.02.2010 …

Par Savarit Johnatan

Les péages en ville : une barrière au CO2 urbain

Les péages urbains ont fleuri ces dernières années. Flash back sur ces projets dans le monde.

è Singapour : en 1975.

Ø Passage coûte entre 0.23 et 1.2 €.

Ø Baisse de 76% du trafic routier.

è Londres : en 2003.

Ø Péage sur 22 km².

Ø Péage augmenté à 20 km² supplémentaire en 2007.

Ø 8 livres / jour soit 9.1 €.

Ø Baisse de 36% du trafic automobile.

Ø Baisse de 17% de la population au diozyde d’azote.

è Stockholm : 2007.

Ø 35 km² de centre ville.

Ø Passage coûte entre 1 et 2€.

Ø Baisse de 15 à 20% du trafic automobile.

Ø Baisse de 10 à 14% de la pollution en centre ville.

è Milan : 2008.

Ø 8.2 km².

Ø Entre 2 et 10 € / Jour selon le degré de pollution du véhicule.

Ø Baisse de 14% du trafic automobile.

è Oslo : 1990.

Ø 40 km².

Ø Tarif pour voiture : 2.75 €.

Ø Tarif pour camion : 8.2 €.

Ø Les bénéfices servent pour financer le tunnel de 2 km sous le centre ville.

Ø Cela a permis de réduire de 20% le trafic automobile.

è Rappel :

Ø Les péages urbains ont pourtant fait leurs preuves, notamment en Europe, où ils n'ont cessé de se développer : Oslo, Bergen et Trondheim en Norvège, Rome, Milan et Bologne en Italie, Londres, Stockholm, font payer l'accès à leur centre-ville. Copenhague, Berne, Birmingham et Newcastle veulent leur emboîter le pas.

è Objectif :

Ø Un péage urbain à Paris... L'idée, lancée fin janvier par Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat à l'écologie et tête de liste parisienne de l'UMP pour les élections régionales,

Ø (Peut être l'un des sujets d'un "Grenelle de Paris" que Chantal Jouanno envisage d'organiser).

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willy

28/02/2010 17:17

je trouve que le péage urbain est une bonne idée écologique, mais il ne faut pas oublier qu'on est français et qu'a chaque nouvelle taxe c'est drame, et c'est un peu compréhensible. Je pense que pour installer ce système il faudrais que les recettes des péages servent d'une part à développer le réseau de transport en commun, pour pouvoir aller presque partout et d'autre part a vrément diminuer le couts de ces transports en communs (gratuit si possible),avec ce système les dépenses et recettes pourraient s'équilibrer et ne s'apparenteraient pas a un nouveau vol de l'Etat

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Savarit Johnatan

02/03/2010 14:07

ton idée est réellement très intéressante. Je pense que cela pourrait être la bonne solution : de reverser les bénéfices d'un tel péage dans le réseau de transport en commun et de diminuer fortement le prix de ces derniers. Mais on a le temps de voir venir avant qu'une telle innovation écologique voie le jour en france et à Paris surtout.